Stigli su gosti na struju, jesmo li spremni?

20. srpnja 2026.  |  Tehnologije

Električni automobili više nisu vijest nekih tehnoloških portala, s njima dolazi sve više naših gostiju. I pitaju gdje mogu puniti auto.

Pripremio: Adriano Požarić

Ima jedna stvar koja se redovito događa kada nova tehnologija počne mijenjati ponašanje gostiju: prvo je hotelijeri ne primijete, zatim je počnu primjećivati, a onda odjednom shvate da hvataju zadnji vlak.

Točno to se dogodilo s internetom prije dvadesetak godina. Sjećate li se prvih laptopa po hotelima koji su se spajali na internet putem kabela, a pristup se na recepciji plaćao suhim zlatom? Otprilike je svaki dvadeseti gost dolazio s računalom, što je približno isti postotak gostiju koji ove sezone na Jadran dolaze s električnim automobilom.

Mnogi hotelijeri su prije dvadesetak godina internet doživljavali kao tehničku komplikaciju, neki su ga naplaćivali po satu, a nekoliko ih se iskreno nadalo da će od toga napraviti mali prihod. Na kraju se pokazalo da internet nije bio nova usluga, nego nova infrastruktura. Gosti su ga počeli očekivati, a hoteli su ga jednostavno morali osigurati.

S punionicama za električne automobile događa se gotovo ista stvar.

Europski gosti su već izabrali

Dok je u Hrvatskoj, bez obzira na poticaje, udio novih električnih automobila još uvijek skroman i kreće se oko pet posto novih registracija, na našim ključnim emitivnim tržištima priča izgleda bitno drukčije.

U Njemačkoj, iz koje nam tradicionalno dolazi najviše gostiju, udio novih čisto električnih automobila u travnju 2026. dostigao je 25,8 posto. Svaki četvrti novi automobil koji je izašao iz njemačkog salona bio je električni. Nakon kratkotrajnog pada koji je uslijedio nakon iznenadnog ukidanja državnih subvencija u prosincu 2023., potražnja se ovog proljeća čvrsto vratila, i to na višoj razini.

Austrija, zemlja koja nam puni predsezonu i posezonu, nešto je konzervativnija, ali ne mnogo. Udio novih EV-a kreće se oko 22 posto, a najprodavaniji automobil u svim kategorijama u proljeće 2026. bila je Tesla Model Y. Prodano ih je više nego bilo kojeg drugog modela, bez obzira na pogon. A Nizozemci, koji su nam sve vjerniji gosti, najhrabriji su od svih: svaki treći novi automobil kupljen u Nizozemskoj bio je čisto električni.

Ti postoci nisu statistika o nekoj dalekoj budućnosti. To su automobili koji već danas dolaze na hrvatsku obalu i parkiraju pred našim hotelima, kampovima i kućama za odmor. Za njihovim upravljačima sjede gosti koji upravo planiraju svoje putovanje i usput razmišljaju gdje će svom novom limenom ljubimcu pronaći priključak za punjenje.

Očekivanja gosta

Vrijedi malo detaljnije pogledati tko su danas vlasnici električnih automobila. Ako pritom gledamo kategorije automobila srednje i više klase, taj vlasnik više nije, kako bi se možda dalo pomisliti, idealist koji pazi na ugljični otisak i u startu je dao ne baš malo novaca isključivo radi kasnije uštede.

Istraživanja McKinseyja i europskih promatračkih tijela daju konzistentan profil vlasnika: visoko obrazovani, menadžeri ili poduzetnici, obitelji ili parovi između 30 i 50 godina, nadprosječne kupovne moći. Ono što se još u tim istraživanjima pronalazi, jest podatak da današnji vlasnici, koji iz salona odlaze s automobilom na struju od 50 i više tisuća eura, na odmoru ne štede na kvalitetnoj hrani, dobrom smještaju i iskustvu koje ima priču. Gosti o kakvima stalno pričamo kada govorimo o hotelima s četiri i pet zvjezdica.

Između ostalog, moramo znati da su oni i iznimni planeri, jer moraju biti. Električno vozilo traži da unaprijed znaš gdje ćeš ga puniti. Zato takav gost često traži naš objekt na karti dok još sjedi doma u Münchenu ili Beču. Ako nas tamo ne pronađe, ili na prvu ne vidi da imamo punjač, vrlo je moguće da će jednostavno nastaviti tražiti dalje.

Moderna električna vozila s kojima gosti dolaze na Jadran, BMW iX i novi iX3, Porsche Taycan i Macan 4, Audi Q8 e-tron, Mercedes EQS ili novi GLC EQ, Tesla Model S i X, imaju domet već i preko 500 kilometara. To znači da gost iz Graza ili Beča do Istre ili Kvarnera stiže s jednim ili eventualno dva kraća zaustavljanja. Kad stigne i parkira, vjerojatno se želi odmah priključiti na punjač i započeti odmor.

Što to znači za naše objekte

Za hotel ili resort s parkingom rješenje je zapravo vrlo jednostavno i možemo reći prilično povoljno. Većini gostiju koji ostaju jednu ili više noći ne trebaju brzi punjači kakve susrećemo uz autoceste. Sasvim su dovoljni sporiji punjači snage između 11 i 22 kW. Gost priključi automobil navečer, ode na večeru, prespava i ujutro ga dočeka puna baterija. Nema potrebe za skupom infrastrukturom niti za posebnim angažmanom osoblja.

Najvažnije je da cijeli postupak bude jednostavan. Gost želi priključiti automobil i pokrenuti punjenje jednako lako kao što to radi kod kuće ili na putovanjima po Europi. Idealno je da može koristiti istu aplikaciju ili karticu koju već ima, bez novih registracija, telefonskih poziva i odlazaka na recepciju. Što je manje koraka između dolaska na parking i početka punjenja, to je iskustvo bolje.

Sva ta rješenja danas su dostupna i u Hrvatskoj. Tri najveća pružatelja usluga i opreme za punjenje električnih vozila imaju ih u svojoj ponudi. Hrvatski Telekom, kao vjerojatno najveća mreža pod kojom se nalazi velik broj hotela i turističkih destinacija, ovdje je otišao možda i najdalje. Uz njega, Moon Power koji posluje pod okriljem Porsche Croatije i A1 nešto su drukčiji i imaju svoje prednosti, a svi su postali dio velike europske obitelji punionica, pa zajedno mogu ponuditi ono što je našem gostu s početka priče i najvažnije: jednostavnost, brzinu, sigurnost. Ili kako bi rekli oni koji rade u prodaji – zadovoljstvo rješavanjem problema.

Za kampove je logika vrlo slična, ali s jednom razlikom. Gosti koji dolaze s karavanom ili šatorom često ostaju dulje, pa im sporo punjenje savršeno odgovara. Dobar dio gostiju bit će zadovoljan i običnom utičnicom ako ostaju dovoljno dugo. Uostalom, tko odabere kamp, odabrao je i sporiji ritam.

Za kuće za odmor situacija ovisi o modelu iznajmljivanja. Ako se kuća iznajmljuje jednoj obitelji kao cjelina, kućni punjač tzv. wallbox postavljen uz parkirno mjesto često je sasvim dovoljno i vrlo praktično rješenje, a ukupni trošak instalacije najčešće ne prelazi tisuću eura.

Ako objekt ima više apartmana i zajednički parking za više gostiju, preporučljivije je ići na sustav jednog od prije spomenutih pružatelja, radi transparentne naplate i lakšeg održavanja. Ne zaboravimo da naši gosti dolaze iz kulture plaćanja gdje i za večerom svaki gost voli platiti svoj dio troška. Čist račun, duga ljubav.

Za restorane vrijedi jedna jasna napomena: punionica ne bi trebala biti razlog odlaska u restoran. To i dalje trebaju biti hrana i usluga. No, restoranu koji se nalazi izvan grada ili destinacije i do kojeg se uglavnom dolazi automobilom, punjač može biti praktičan argument da gost ne žuri. Dok ruča ili večera, automobil se puni.

Na sporoj punionic od 11 kW gost za tri sata potroši otprilike sedam do osam eura struje, što se lako može naplatiti ili uključiti u paušal rezervacije. Mnogim gostima s električnim vozilima mogućnost punjenja mogla bi biti gesta vrijednija od digestiva na račun kuće.

Za same destinacije, parkirališta uz plaže, pješačke zone i izletničke točke, često je najbolja kombinacija nekoliko sporijih punjača za goste koji ostaju dulje i pokoji brži punjač za one koji se zaustavljaju samo sat ili dva. I upravo tu dolazimo do priče koja zaslužuje posebnu pažnju: kako su neke destinacije u Istri i na Kvarneru odlučile postaviti punionice i potpuno besplatno ponuditi struju gostima.

Struja na poklon, gost u gradu

Kada bi netko u hotelijerskom žargonu predložio da gostu poklonimo osam eura, odmah bi se postavilo pitanje zašto. No neke hrvatske turističke zajednice i gradovi već godinama rade upravo to, i računica im se svaki put pokaže kao dobra.

Lovran je bio među prvima na Kvarneru. Punionica stoji tik do ureda Turističke zajednice, punjenje je besplatno, a trošak struje zajedno pokrivaju Općina i TZ iz proračuna. Razlog je jednostavan: tko dođe puniti auto u centar Lovrana, mora ostati barem dva do tri sata, a u ta dva do tri sata posjetit će restorane i staru jezgru.

Mošćenička Draga je sve do nedavno slijedila istu logiku s ciljem da i izvan sezone zadrži tranzitne goste u destinaciji, koji će pritom posjetiti ugostiteljske objekte. Kako se njihova punionica nalazi na ulazu u mjesto, od ove sezone odlučili su se za povratak na klasičan model s plaćanjem, ali su punionicu stavili u sustav, tako da je danas dostupna i preko većine europskih aplikacija i servisa.

U Istri su otišli korak dalje. Fažana, na ulazu u Nacionalni park Brijuni, ima punionicu postavljenu na nulu: struja je besplatna, a gost koji čeka brod za Brijune ionako mora negdje provesti nekoliko sati, pa zašto ne u lokalnim restoranima ili suvenirnicama?

Matematika destinacije koja stoji iza svega toga je jednostavna. Grad plati svega par eura struje. Obitelj dok puni vozilo potroši 150 eura u lokalnoj ekonomiji, a dio se kroz poreze vraća se u proračun. I to je to.

Za hotelijera iz ovih primjera proizlazi jedna vrlo praktična pouka: ako lokalna turistička zajednica može opravdati poklon struje gostu koji kroz destinaciju samo prolazi, onda hotel koji tom istom gostu prodaje smještaj za 150 eura ili više po noćenju ima još više razloga razmišljati na isti način. U tom kontekstu, besplatno punjenje uključeno u cijenu smještaja teško je promatrati kao trošak. Puno je realnije gledati ga kao dodatnu vrijednost koju gost primijeti, zapamti i vrlo često spomene u recenziji.

Ipak, teorija je jedno, praksa drugo, pa smo razgovarali s nekoliko hotelijera koji su već prošli fazu uvođenja punionica i danas iz prve ruke mogu procijeniti što im je ta investicija donijela i što očekuju od sljedeće sezone.

Grand hotel 4 opatijska cvijeta, Opatija

Moon Power sustav

Amadria hoteli koriste Moon Power sustav već više od tri godine, i to u hotelima Milenij i Grand hotel 4 opatijska cvijeta u Opatiji, te u Amadria Park Resortu u Šibeniku. Prije toga imali su i nekoliko pokušaja s individualnim punionicama, ali prelaskom na Moon Power sustav stvari su se za njih bitno pojednostavile.

U posljednjih godinu dana povećao se postotak gostiju koji dolazi s električnim automobilom i danas to već iznosi više od deset posto gostiju. Goran Todoranović, direktor hotela, ističe kako su gosti prihvatili pristup punionicama putem Moon Power sustava povezanog u europsku mrežu i posebno ističu da im upravo neovisan pristup bez posredovanja recepcije najviše odgovara.

Punionice su smještene u sklopu garaže koja se posebno naplaćuje, dok cijene punjenja određuje Moon uz dio povrata hotelu. Ovaj pristup odgovara i gostima iz drugih opatijskih hotela koji često ostavljaju i pune automobile u garaži Grand Hotela 4 opatijska cvijeta.

Zanimljivo je da su punionice istaknute i na Booking.com profilu hotela. Zbog blizine kongresnog centra Todoranović primjećuje da se u predsezoni, posezoni i tijekom tjedna sve češće pune automobili s hrvatskim registarskim oznakama. To pokazuje da električna vozila više nisu karakteristična samo za strane goste, nego ih sve češće koriste i domaći poslovni putnici te sudionici kongresa.

Grand hotel 4 opatijska cvijeta danas u svojoj garaži ima šest parkirnih mjesta s tri punionice, a uskoro slijedi postavljanje još dviju. Za sezonu 2027. planirano je udvostručenje ukupnog broja punionica.

Hotel Roxanich, Motovun

Punjenje uključeno u cijenu smještaja

Hotel Roxanich otvoren je početkom 2019. godine i od prvog je dana imao četiri punionice u garaži te dvije na vanjskom parkiralištu, što je i danas iznadprosječan kapacitet u odnosu na broj soba. To nije bila reakcija na tržišni trend, nego odluka vlasnika koji je od početka dobro poznavao profil svojih gostiju i koji već godinama vozi električni automobil.

U prvim godinama punjenje se odvijalo putem kartica koje su se preuzimale na recepciji, a potrošena energija naplaćivala se kao zasebna stavka na računu. Prije tri godine hotel je promijenio pristup i danas je punjenje uključeno u cijenu smještaja, bez dodatne naplate i bez administrativnih koraka za gosta.

Kako objašnjava obitelj Rožanić, iskustvo je pokazalo da je stvarni trošak električne energije po gostu minimalan, dok gosti takvu pogodnost doživljavaju kao značajnu dodatnu vrijednost. Profil gostiju koji dolaze s električnim automobilima posljednjih se sezona sve više pomiče prema premium i hypercar kategoriji. Porsche Taycan, BMW iX, Mercedes EQS. I, da, Rimac Nevera.

Isti pristup vrijedi i za vanjske goste restorana, kojima je punionica također dostupna bez naknade. Obitelj Rožanić napominje da gosti to ne doživljavaju samo kao praktičnu uslugu, nego i kao poruku o tome kako hotel razmišlja o gostu i njegovim potrebama. Takav je dojam teško izraziti kroz stavku u cjeniku, ali ga je puno lakše prepoznati u komentarima i recenzijama gostiju.

Obitelj Rožanić na punionicu gleda isključivo kao na priliku za dijeljenje vizije hotela i restorana Roxanich

Hotel Cora, Split

A1 – Dva tipa gostiju, dva načina punjenja

Boutique hotel Cora otvoren je 2023. godine, ima 34 sobe, zatvoreni parking i rooftop bar. Dvije AC punionice snage do 22 kW instalirane su u suradnji s A1 Hrvatska, koja je osigurala rješenje po principu „ključ u ruke”.

Ono što Corin model čini zanimljivim jest jasno razlikovanje hotelskih i vanjskih gostiju. Za vanjske goste koji dolaze u rooftop bar ili su samo u prolazu, punjenje funkcionira putem Hobaca sustava. Nema preuzimanja aplikacija, već se pokretanje punjenja i plaćanje odrađuje skeniranjem QR koda i plaćanje se obavlja digitalno.

Hotelskim gostima postupak je još jednostavniji, jer osoblje jednim klikom na recepcijskom sučelju odobrava punjenje vozila što je odlična opcija obzirom da je recepcija udaljena od punionice nekoliko koraka.

Punjenje je za hotelske goste trenutno uključeno u cijenu boravka. Direktor Davor Mihaljević kaže da je ta odluka vođena jednostavnom logikom: gosti koji u Coru dolaze električnim automobilom uglavnom pripadaju višoj platežnoj kategoriji i najčešće voze premium vozila.

U Splitu, gdje je pritisak na parkirališna mjesta i infrastrukturu ogroman, mogućnost sigurnog parkiranja i punjenja vozila na jednoj lokaciji za mnoge goste predstavlja dodatnu vrijednost zbog koje se i vraćaju.

Dvije punionice za 34 sobe za sada su dovoljne. No, s rooftop barom i sve većim brojem vanjskih gostiju koji koriste punjenje, Mihaljević očekuje da će kapacitet u budućnosti trebati pratiti rast potražnje.

Hotel Cora u Splitu, kao gradski hotel, u suradnji s A1 odlučio se za fleksibilan i jednostavan sustav prilagođen prije svega hotelskim gostima, kojima je omogućeno besplatno punjenje, dok vanjski uslugu mogu jednostavno platiti putem QR koda

Hotel Hilton Costabella, Rijeka

Hrvatski telekom – Dio velike mreže punionica

Za kraj posebno vrijedi istaknuti rješenje hotela Hilton Costabella u Rijeci, koji je kao dio velikog sustava također odabrao izdvojeni sustav punjenja, neovisan o hotelskom računu (tako da se punjenje ne veže uz račun hotela), i to u suradnji s Hrvatskim Telekomom.

Prednost HT-a je u tome što su njihove punionice izravno povezane s ostalim europskim sustavima punionica, pa korisnici drugih platformi na razini Europe mogu započeti punjenje putem svoje aplikacije i računa, na način na koji su navikli.

Da je i ovaj sustav dobar odabir, posebice za srednje i velike hotele koji žele biti više usmjereni prema europskim premium gostima, pokazuje i činjenica da je Hrvatski Telekom danas prisutan u turizmu na nekoliko desetaka lokacija diljem Hrvatske.

Od Maistrinih hotela Park, Lone, Amarin i Eden te Aminessova Maestrala i kampa Maravea, preko novog hotela Monumenti u Puli, do nekoliko vila u Istri i na Kvarneru. Hotel Hilton Costabella u Rijeci raspolaže s ukupno šest punionica snage 22 kW, koje često viđamo zauzetima novim premium električnim vozilima, što dodatno potvrđuje tezu s početka ove priče.

Danas vlasnici električnih automobila više nisu tehnofreakovi koji čekaju da im se automobil napuni. Danas su to gosti kakve smo oduvijek željeli – premium gosti za hotele s četiri i pet zvjezdica.

I za kraj, jedno razmišljanje iz perspektive vlasnika električnog automobila koji je proteklih godina dosta putovao Europom. Poruka hotelijerima jednostavna je: sve opisane varijante su dobre, sve dok gost može sam priključiti automobil i odmah započeti punjenje, bez čekanja i traženja pomoći.

Jednako je važna i dostupnost – jedna punionica koja je uvijek zauzeta rješava problem samo na papiru. Također vrijedi znati kako razmišlja vlasnik električnog automobila koji je parkirao na vašem parkiralištu s polupraznom ili potpuno praznom baterijom.

Osim kvalitetnog madraca i jastuka, za miran san u hotelu danas je jednako važno zaspati znajući da će njegov limeni ljubimac ujutro biti pun i spreman za novi izlet ili nastavak putovanja.